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== 1752 ==
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[[Archivo:Plano del Obispado de Concepcion 1752.jpg|500px|centro|Plano del Obispado de Concepcion 1752]]
 
[[Archivo:Plano del Obispado de Concepcion 1752.jpg|500px|centro|Plano del Obispado de Concepcion 1752]]
 
José Manso de Velasco. Plano del Obispado de Concepción, año 1752.
 
José Manso de Velasco. Plano del Obispado de Concepción, año 1752.
== 1748 ==
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[[Archivo:Vista de Carpa de Comodoros en la Isla Juan Fernandez 1748.jpg|marco|centro|Dibujo que nos muestra la vista de las Carpas de los Comodoros instaladas en la Isla Juan Fernández en Chile 1748]]
 
[[Archivo:Vista de Carpa de Comodoros en la Isla Juan Fernandez 1748.jpg|marco|centro|Dibujo que nos muestra la vista de las Carpas de los Comodoros instaladas en la Isla Juan Fernández en Chile 1748]]
== 1800-1830 ==
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Archivo:Habitantes de Santiago 1800.jpg|Habitantes de Santiago 1800. El dibujo nos muestra las vestimentas usadas por los habitantes de Santiago cercano al 1800. Por un los los indígenas y esclavos que solo usaban un taparrabo y por el otro los señores españoles, con sus ponchos de colores. Abajo aparece escrito 11.077 como la cantidad de habitantes de Santiago. El autor L.Giarré  
 
Archivo:Habitantes de Santiago 1800.jpg|Habitantes de Santiago 1800. El dibujo nos muestra las vestimentas usadas por los habitantes de Santiago cercano al 1800. Por un los los indígenas y esclavos que solo usaban un taparrabo y por el otro los señores españoles, con sus ponchos de colores. Abajo aparece escrito 11.077 como la cantidad de habitantes de Santiago. El autor L.Giarré  
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Archivo:Quillota 1825.jpg|Dibujo de Quilllota de 1825/ El autor Alexander Caldcleugh lo titulo en su libro "Guillota"  
 
Archivo:Quillota 1825.jpg|Dibujo de Quilllota de 1825/ El autor Alexander Caldcleugh lo titulo en su libro "Guillota"  
 
Archivo:Vue de San-Iago, capitale du Chili 1825.jpg |Dibujo titulado "Vue de San-Iago, capitale du Chili" realizado por Alexander Caldcleugh en el año 1825. Lo más probable es que el autor lo llamase ''Vue de Santiago'', pero quizás por desconocimiento del autor o el error de la imprenta, la imagen quedo con este nombre en su libro publicado en 1828. El autor realizo este dibujo desde un sector del Cerro San Cristóbal, (lo más probable) cercano donde hoy está el zoológico de Santiago. Se puede divisar el Río Mapocho, el cerro Santa Lucía y parte de la ciudad de Santiago. Entre los dos arboles se destaca el puente (de palos) que llevaba al barrio [[La Chimba]].
 
Archivo:Vue de San-Iago, capitale du Chili 1825.jpg |Dibujo titulado "Vue de San-Iago, capitale du Chili" realizado por Alexander Caldcleugh en el año 1825. Lo más probable es que el autor lo llamase ''Vue de Santiago'', pero quizás por desconocimiento del autor o el error de la imprenta, la imagen quedo con este nombre en su libro publicado en 1828. El autor realizo este dibujo desde un sector del Cerro San Cristóbal, (lo más probable) cercano donde hoy está el zoológico de Santiago. Se puede divisar el Río Mapocho, el cerro Santa Lucía y parte de la ciudad de Santiago. Entre los dos arboles se destaca el puente (de palos) que llevaba al barrio [[La Chimba]].
 
 
Archivo:Enrique Campino (1794-1874).png|[[Enrique Campino]] fue la cabeza de la llamada "Sublevación de Campino" el [[24 de enero en Chile|24 de enero de 1827]]
 
Archivo:Enrique Campino (1794-1874).png|[[Enrique Campino]] fue la cabeza de la llamada "Sublevación de Campino" el [[24 de enero en Chile|24 de enero de 1827]]
 
Archivo:Parroquia del Espiritu Santo fue creada en 1872.jpg|Iglesia del Espíritu Santo de Valparaíso, construida en 1846 por el arquitecto francés Pedro Cluxeaux
 
Archivo:Parroquia del Espiritu Santo fue creada en 1872.jpg|Iglesia del Espíritu Santo de Valparaíso, construida en 1846 por el arquitecto francés Pedro Cluxeaux
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Archivo:Teatro de la Victoria de Valparaiso.jpg|Teatro de la Victoria en [[Valparaíso]] 1830
 
Archivo:Teatro de la Victoria de Valparaiso.jpg|Teatro de la Victoria en [[Valparaíso]] 1830
 
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==1850-1859==
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Plaza-de-armas 1850.jpg|Plaza de armas 1850
 
Plaza-de-armas 1850.jpg|Plaza de armas 1850
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Archivo:Bombardeo de Valparaiso gente sobre el Cerro Baron 31 marzo 1866.jpg|Bombardeo de [[Valparaíso]], la gente subió hacia el Cerro Barón. Desde el [[27 de marzo en Chile|27 de marzo]] la población civil de Valparaíso había comenzado a evacuar el puerto para salvarse y observar el bombardeo. A las 8 de la mañana del [[31 de marzo en Chile|31 de marzo]], la fragata blindada Numancia disparó dos cañonazos anunciando que en una hora daría inicio el bombardeo, para dar tiempo a la evacuación de la población civil que quedara en el puerto. Las naves extranjeras se retiraron de la bahía y en el puerto se izaron banderas blancas en hospitales, iglesias y establecimientos de beneficencia. Vencido el plazo las fragatas Villa de Madrid, Blanca, Resolución y Vencedora se adelantaron y abrieron fuego contra el puerto durante tres horas consecutivas.Se dispararon unas 2600 granadas y se calcula que las pérdidas ocasionadas fueron de cerca de 15 millones de pesos, una cifra enorme para aquella época./Fecha 1866
 
Archivo:Bombardeo de Valparaiso gente sobre el Cerro Baron 31 marzo 1866.jpg|Bombardeo de [[Valparaíso]], la gente subió hacia el Cerro Barón. Desde el [[27 de marzo en Chile|27 de marzo]] la población civil de Valparaíso había comenzado a evacuar el puerto para salvarse y observar el bombardeo. A las 8 de la mañana del [[31 de marzo en Chile|31 de marzo]], la fragata blindada Numancia disparó dos cañonazos anunciando que en una hora daría inicio el bombardeo, para dar tiempo a la evacuación de la población civil que quedara en el puerto. Las naves extranjeras se retiraron de la bahía y en el puerto se izaron banderas blancas en hospitales, iglesias y establecimientos de beneficencia. Vencido el plazo las fragatas Villa de Madrid, Blanca, Resolución y Vencedora se adelantaron y abrieron fuego contra el puerto durante tres horas consecutivas.Se dispararon unas 2600 granadas y se calcula que las pérdidas ocasionadas fueron de cerca de 15 millones de pesos, una cifra enorme para aquella época./Fecha 1866
 
Archivo:Calle Exposicion de Santiago 1868.png|Calle Exposición de Santiago en 1868. '''¿Porque esta calle se llama de esta manera?'''. Antiguamente era el camino que conducía a la "Exposición de Animales de la Agricultura Nacional". Esta era una gran feria que se realizaba en el mes de octubre, en ese sector. La feria mostraba toros, vacas, cerdos, aves de corral y un gran conjunto de caballares. Ocupó sendos galpones colindantes con la Maestranza del Ferrocarriles del Sur./ Foto: Callejón de la Exposición de Animales de 1868/Autor: Eugene Manoury.
 
Archivo:Calle Exposicion de Santiago 1868.png|Calle Exposición de Santiago en 1868. '''¿Porque esta calle se llama de esta manera?'''. Antiguamente era el camino que conducía a la "Exposición de Animales de la Agricultura Nacional". Esta era una gran feria que se realizaba en el mes de octubre, en ese sector. La feria mostraba toros, vacas, cerdos, aves de corral y un gran conjunto de caballares. Ocupó sendos galpones colindantes con la Maestranza del Ferrocarriles del Sur./ Foto: Callejón de la Exposición de Animales de 1868/Autor: Eugene Manoury.
Archivo:Faro de Punta Caldera 1868.png|Faro de Punta Caldera. Este fue inaugurado el 1 de marzo de 1868 en la punta sur de la bahía de Caldera.  
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Archivo:Puerto de Arica 1868.jpg|Puerto de [[Arica]] en 1868.
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Archivo:Faro de Punta Caldera 1868.png|Faro de Punta Caldera. Este fue inaugurado el [[1 de marzo en Chile|1 de marzo de 1868]] en la punta sur de la bahía de Caldera.  
 
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Archivo:Universidad de Chile 1875 wikicharlie.png|[[Universidad de Chile |Universidad de Chile 1875]]
 
Archivo:Universidad de Chile 1875 wikicharlie.png|[[Universidad de Chile |Universidad de Chile 1875]]
 
Archivo:Amador Moreira Capitan regimiento zapadores de Chile.jpg|Amador Moreira Mayor regimiento zapadores de Chile, luciendo las medallas de las Campañas de Lima y de Huamachuco. Se destaco bajo las ordenes del Jefe del Estado Mayor de la división de reserva [[Alejandro Gorostiaga Orrego]] 1879
 
Archivo:Amador Moreira Capitan regimiento zapadores de Chile.jpg|Amador Moreira Mayor regimiento zapadores de Chile, luciendo las medallas de las Campañas de Lima y de Huamachuco. Se destaco bajo las ordenes del Jefe del Estado Mayor de la división de reserva [[Alejandro Gorostiaga Orrego]] 1879
Archivo:Ricardo Silva Arriagada Capitan 4o Linea Chile.jpg|Ricardo Silva Arriagada Capitan 4o Linea Chile
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Archivo:Ricardo Silva Arriagada Capitan 4o Linea Chile.jpg|Ricardo Silva Arriagada Capitán 4o Linea Chile
Archivo:Batallon 3ro de linea entrando a Antofagasta 1879.png|Batallón 3ro de linea del [[Ejército de Chile]], entrando a Antofagasta en 1879  
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Archivo:Batallon 3ro de linea entrando a Antofagasta 1879.png|Batallón 3ro de linea del [[Ejército de Chile]], entrando a [[Antofagasta]] en 1879  
 
Archivo:Batallon Coquimbo 1879.jpg|La imagen nos muestra a los oficiales chilenos, guerreros del Batallón Coquimbo en el año 1879, durante la [[Guerra del Pacífico]].
 
Archivo:Batallon Coquimbo 1879.jpg|La imagen nos muestra a los oficiales chilenos, guerreros del Batallón Coquimbo en el año 1879, durante la [[Guerra del Pacífico]].
 
Archivo:Caricatura de humor negro en Agua Santa o Germania 6 de noviembre 1879.jpg|Caricatura de humor negro publicada por el diario "El Barbero" el día [[22 de noviembre en Chile|22 de noviembre de 1879]], sobre lo sucedido en las arenas de Agua Santa o Germania el [[6 de noviembre en Chile|6 de noviembre de 1879]], cuando un escuadrón de caballería chilena comandada por José Francisco Vergara destrozó a uno Peruanos y bolivianos. Los partes oficiales se contaron cerca de 60 muertos y tan sólo 8 prisioneros. La realidad de esta batalla es que cuando la caballería chilena ataco a los peruanos y bolivianos, estos se hicieron los muertos para no combatir a los chilenos. La caballería paso por sobre los cobardes aliados, reventando y matando a varios. Pero...con lo que no contaban los peruanos y bolivianos es que una vez que la caballería chilena paso sobre ellos, los soldados bajaron de sus caballos y se volvieron sobre ellos a pie, repasándolos a todos. La cobardía se paga cara.  
 
Archivo:Caricatura de humor negro en Agua Santa o Germania 6 de noviembre 1879.jpg|Caricatura de humor negro publicada por el diario "El Barbero" el día [[22 de noviembre en Chile|22 de noviembre de 1879]], sobre lo sucedido en las arenas de Agua Santa o Germania el [[6 de noviembre en Chile|6 de noviembre de 1879]], cuando un escuadrón de caballería chilena comandada por José Francisco Vergara destrozó a uno Peruanos y bolivianos. Los partes oficiales se contaron cerca de 60 muertos y tan sólo 8 prisioneros. La realidad de esta batalla es que cuando la caballería chilena ataco a los peruanos y bolivianos, estos se hicieron los muertos para no combatir a los chilenos. La caballería paso por sobre los cobardes aliados, reventando y matando a varios. Pero...con lo que no contaban los peruanos y bolivianos es que una vez que la caballería chilena paso sobre ellos, los soldados bajaron de sus caballos y se volvieron sobre ellos a pie, repasándolos a todos. La cobardía se paga cara.  
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Archivo:Corazones de los Heroes de La Concepcion.jpg|Guardando los Corazones de los Héroes de La Batalla de la Concepción.
 
Archivo:Corazones de los Heroes de La Concepcion.jpg|Guardando los Corazones de los Héroes de La Batalla de la Concepción.
 
Archivo:Oficialidad Corbeta Abtao 1879.jpg|La oficialidad de la corbeta “Abtao” en el combate del [[28 de agosto en Chile|28 de agosto de 1879]]. De pie tras el cañón, desde la izquierda, ingenieros Pablo Rebolledo y Juan Mery, contador Eleodoro Davenport, guardiamarina Pedro N. Martínez y contador Malcolm Mac-Iver. Fila del centro: apoyado en el cañón, teniente 2º Policarpo Toro; sentado, cirujano Pedro V. O’Ryan; guardiamarinas Luis Artigas y Fernando Gómez. Primera fila sentados: tenientes 2º Carlos Krüg y Leoncio Señoret; comandante capitán de fragata, Aureliano T. Sánchez; guardiamarinas José Luis Silva Lastarria y Patricio Aguayo.  
 
Archivo:Oficialidad Corbeta Abtao 1879.jpg|La oficialidad de la corbeta “Abtao” en el combate del [[28 de agosto en Chile|28 de agosto de 1879]]. De pie tras el cañón, desde la izquierda, ingenieros Pablo Rebolledo y Juan Mery, contador Eleodoro Davenport, guardiamarina Pedro N. Martínez y contador Malcolm Mac-Iver. Fila del centro: apoyado en el cañón, teniente 2º Policarpo Toro; sentado, cirujano Pedro V. O’Ryan; guardiamarinas Luis Artigas y Fernando Gómez. Primera fila sentados: tenientes 2º Carlos Krüg y Leoncio Señoret; comandante capitán de fragata, Aureliano T. Sánchez; guardiamarinas José Luis Silva Lastarria y Patricio Aguayo.  
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Archivo:Apolinario Soto Polanco.jpg|Apolinario Soto Polanco Héroe de la [[Guerra del Pacífico]]. Perteneció al glorioso Regimiento Chacabuco.
 
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Archivo:Huasos a caballo Zona Central Chile 1882.png|Huasos a caballo Zona Central Chile, 1882
 
Archivo:Huasos a caballo Zona Central Chile 1882.png|Huasos a caballo Zona Central Chile, 1882
 
Archivo:Santiago 1883.jpg|Santiago 1883
 
Archivo:Santiago 1883.jpg|Santiago 1883
Archivo:Palacio de La Moneda en Santiago 1883.jpg|[[Palacio de la Moneda|Palacio de La Moneda en Santiago]], 1883
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Archivo:Palacio de La Moneda en Santiago 1883.jpg|[[Palacio de la Moneda|[[Palacio de la Moneda|Palacio de La Moneda]] en Santiago]], 1883
 
Archivo:Tropas chilenas Villarrica 1883.jpeg|Tropas chilenas en la fase final de campaña durante la ocupación y reconstrucción de Villarrica en 1883
 
Archivo:Tropas chilenas Villarrica 1883.jpeg|Tropas chilenas en la fase final de campaña durante la ocupación y reconstrucción de Villarrica en 1883
 
Archivo:Palacio Concha Cazzotte Santiago 1883.jpg| Palacio Concha Cazzotte en 1883: Uno de los palacios más grandes y lujosos que tuvo Santiago, previamente llamado Palacio Díaz Gana, en 1883, del arquitecto alemán Teodoro Burchard. Construido en 1875 y demolido en 1930 por la decadencia económica de la familia. Su loteo y remate dieron paso al Barrio Concha y Toro que conocemos hoy en día.
 
Archivo:Palacio Concha Cazzotte Santiago 1883.jpg| Palacio Concha Cazzotte en 1883: Uno de los palacios más grandes y lujosos que tuvo Santiago, previamente llamado Palacio Díaz Gana, en 1883, del arquitecto alemán Teodoro Burchard. Construido en 1875 y demolido en 1930 por la decadencia económica de la familia. Su loteo y remate dieron paso al Barrio Concha y Toro que conocemos hoy en día.
 
Archivo:Juan de Ibazeta.jpg |Juan de Dios Ibazeta/Año:1883
 
Archivo:Juan de Ibazeta.jpg |Juan de Dios Ibazeta/Año:1883
 
Archivo:Interior Estacion Central 1883.jpg|Interior Estación Central 1883
 
Archivo:Interior Estacion Central 1883.jpg|Interior Estación Central 1883
Archivo:Carlos Morla Vicuna en 1883.jpg |Carlos Morla Vicuña (Santiago, 1846 -† Buffalo, Estados Unidos 1900), Secretario de la legación chilena en Estados Unidos, ministro, político e investigador chileno.  
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Archivo:Carlos Morla Vicuna en 1883.jpg |[[Carlos Morla Vicuña]] (Santiago, 1846 -† Buffalo, Estados Unidos 1900), Secretario de la legación chilena en Estados Unidos, ministro, político e investigador chileno.  
 
Archivo:Regreso soldados tras fin Guerra del Pacifico Valparaiso, 1884.jpg|Regreso de los soldados tras fin [[Guerra del Pacífico]] en [[Valparaíso]] en 1884.
 
Archivo:Regreso soldados tras fin Guerra del Pacifico Valparaiso, 1884.jpg|Regreso de los soldados tras fin [[Guerra del Pacífico]] en [[Valparaíso]] en 1884.
 
Archivo:Portal McClure Plaza de Armas Santiago Chile 1885.png|Portal McClure Plaza de Armas Santiago, Chile 1885
 
Archivo:Portal McClure Plaza de Armas Santiago Chile 1885.png|Portal McClure Plaza de Armas Santiago, Chile 1885
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Archivo:Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago.jpg|Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago. "Sierra Bella" se le llamó en el siglo 19 a lo que hoy conocemos como Portal Fernández Concha. Diseñado en 1871 por los arquitectos Josué Smith del Solar y José Smith Millar, quienes eran padre e hijo.
 
Archivo:Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago.jpg|Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago. "Sierra Bella" se le llamó en el siglo 19 a lo que hoy conocemos como Portal Fernández Concha. Diseñado en 1871 por los arquitectos Josué Smith del Solar y José Smith Millar, quienes eran padre e hijo.
Archivo:Hotel de Milan y el Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago.jpg|Hotel de Milan y el Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago.
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Archivo:Hotel de Milan y el Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago.jpg|Hotel de Milán y el Gran Hotel de Francia en la Plaza de Armas de Santiago.
 
Archivo:Fiesta campesina Santiago 1887.jpg| Fiesta campesina en los alrededores de Santiago en 1887. Lo más probable que sea durante las fiestas diciocheras que se realizaban en el barrio de [[La Chimba]], donde el pueblo chileno bailaba la cueca, con cantoras y a espuela.  
 
Archivo:Fiesta campesina Santiago 1887.jpg| Fiesta campesina en los alrededores de Santiago en 1887. Lo más probable que sea durante las fiestas diciocheras que se realizaban en el barrio de [[La Chimba]], donde el pueblo chileno bailaba la cueca, con cantoras y a espuela.  
 
Archivo:Canalizacion Rio Mapocho 1888.jpg|Canalización Río Mapocho 1888
 
Archivo:Canalizacion Rio Mapocho 1888.jpg|Canalización Río Mapocho 1888
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==1890 -1899==
 
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Archivo:Carros de sangre por Av.Pedro Montt, Valparaiso 1890.jpg|Viajamos en el tiempo hasta Valparaíso en 1890, para descubrir los denominados "[[Carros de sangre]]". Estos eran una red de carros tirados por caballos, conocidos como carros de sangre. Los primeros que existieron, fueron en Santiago y circularon por las calles Ahumada y Estado hasta el mercado y favorecieron al comercio. La fotografía de 1890, nos muestra los carros por Av.Pedro Montt en Valparaíso. Léase: [[Carros de sangre]]
 
Estacion-central 1890.jpg|[[Estación Central]] 1890
 
Estacion-central 1890.jpg|[[Estación Central]] 1890
 
Archivo:Amelia Cruchaga Aspillaga.jpg|Amelia Cruchaga Aspillaga/año:1890
 
Archivo:Amelia Cruchaga Aspillaga.jpg|Amelia Cruchaga Aspillaga/año:1890
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Archivo:Jose Bozo Regimiento de Artilleria 1895.jpg|José Bozo, Regimiento de Artillería de campaña Nº3, 1895
 
Archivo:Jose Bozo Regimiento de Artilleria 1895.jpg|José Bozo, Regimiento de Artillería de campaña Nº3, 1895
 
Archivo:Indios Tehuelches en Patagonia 1895.jpg|Dibujo de Indios Tehuelches en la Patagonia 1895
 
Archivo:Indios Tehuelches en Patagonia 1895.jpg|Dibujo de Indios Tehuelches en la Patagonia 1895
 
 
Archivo:Calle Ahumada Santiago de Chile 1895.jpg | Calle Ahumada Santiago de Chile 1895
 
Archivo:Calle Ahumada Santiago de Chile 1895.jpg | Calle Ahumada Santiago de Chile 1895
 
Archivo:Vocales de mesa elecciones en Constitucion Chile 1896.png|Vocales de mesa elecciones en Constitución Chile de 1896
 
Archivo:Vocales de mesa elecciones en Constitucion Chile 1896.png|Vocales de mesa elecciones en Constitución Chile de 1896
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Archivo:Teatro Union Central de Santiago.jpg|En el Teatro Unión Central de Santiago, (También conocido después como Principal), se realizo por primera vez en Chile la proyección de una película llamada Luces de Broadway, un año después que en Francia. En su lugar, hoy se encuentra la multitienda París y el pasaje Bombero Ossa, que conecta las calles Ahumada y Bandera. Fue en el año de 1897.
 
Archivo:Teatro Union Central de Santiago.jpg|En el Teatro Unión Central de Santiago, (También conocido después como Principal), se realizo por primera vez en Chile la proyección de una película llamada Luces de Broadway, un año después que en Francia. En su lugar, hoy se encuentra la multitienda París y el pasaje Bombero Ossa, que conecta las calles Ahumada y Bandera. Fue en el año de 1897.
 
Archivo:Cuartel de Infanteria de Iquique 1898.png|La imagen nos muestra en antiguo cuartel de Infantería de [[Iquique]] en el año 1898, recién augurado y que albergo al Regimiento de Infantería N 5 "Carampangue del Ejercito de Chile. Fue demolido en 1980  
 
Archivo:Cuartel de Infanteria de Iquique 1898.png|La imagen nos muestra en antiguo cuartel de Infantería de [[Iquique]] en el año 1898, recién augurado y que albergo al Regimiento de Infantería N 5 "Carampangue del Ejercito de Chile. Fue demolido en 1980  
Archivo:Monasterio Santa Clara en Alameda, hoy Biblioteca Nacional 1899.jpg |La foto de 1899 muestra el Monasterio de Santa Clara emplazado en la Alameda de las Delicias junto al actual Cerro Santa Lucía. En 1913 el Estado de Chile compra el terreno, de las Monjas para edificar la Biblioteca Nacional. [[24 de agosto en Chile|24 de agosto]] 1913, se coloca la piedra fundamental del nuevo edificio. El monasterio fue demolido y el nuevo inmueble neoclásico de inspiración francesa quedó terminado en 1925.La Imagen nos muestra otra Iglesia desaparecida, el Convento de El Carmen Alto de San José, fundado en 1678 y derrumbado en 1931 porque entorpecía el tráfico de esos años. El lento demoler del patrimonio Chileno, dejará a las futuras generaciones sin legado alguno.
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Archivo:Monasterio Santa Clara en Alameda , hoy Biblioteca Nacional 1899.jpg |La foto de 1899 muestra el Monasterio de Santa Clara emplazado en la Alameda de las Delicias junto al actual Cerro Santa Lucía. En 1913 el Estado de Chile compra el terreno, de las Monjas para edificar la Biblioteca Nacional. [[24 de agosto en Chile|24 de agosto]] 1913, se coloca la piedra fundamental del nuevo edificio. El monasterio fue demolido y el nuevo inmueble neoclásico de inspiración francesa quedó terminado en 1925.La Imagen nos muestra otra Iglesia desaparecida, el Convento de El Carmen Alto de San José, fundado en 1678 y derrumbado en 1931 porque entorpecía el tráfico de esos años. El lento demoler del patrimonio Chileno, dejará a las futuras generaciones sin legado alguno.
 
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==1900-1909==
 
==1900-1909==
 
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Archivo:Estacion Central en Alameda, Santiago 1900.jpg|[[Estación Central]] en la Alameda de Santiago en 1900. Fotografía tomada por Santiago Pusso. [[Historia del Ferrocarril en Chile]]
 
Archivo:Palacio en calle Dieciocho Santiago 1900.jpg|Palacio Cousiño en calle Dieciocho de Santiago en 1900
 
Archivo:Palacio en calle Dieciocho Santiago 1900.jpg|Palacio Cousiño en calle Dieciocho de Santiago en 1900
 
Archivo:Vendedoras de Camisas del 1900 Chile.jpg|Vendedoras de Camisas del 1900, Santiago de Chile  
 
Archivo:Vendedoras de Camisas del 1900 Chile.jpg|Vendedoras de Camisas del 1900, Santiago de Chile  
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Archivo:Catedral de Santiago desde calle Catedral 1900.jpg|[[Catedral de Santiago]] desde la calle Catedral en 1900   
 
Archivo:Catedral de Santiago desde calle Catedral 1900.jpg|[[Catedral de Santiago]] desde la calle Catedral en 1900   
 
Archivo:Carretas Vega Central de Santiago 1900.png|Carretas Vega Central de Santiago en 1900.
 
Archivo:Carretas Vega Central de Santiago 1900.png|Carretas Vega Central de Santiago en 1900.
Archivo:Tren de Valparaiso a Estacion Central con restos Presidente Federico Errazuriz, Santiago 1901.jpg|Los restos de Presidente Federico Errázuriz Echaurren fueron trasladados desde [[Valparaíso]] a [[Santiago]] en tren. Ese día una gran cantidad de personas se apostaron a esperarlo en las afueras de la Estación Central de Santiago. El tren proveniente de Valparaíso, hizo su entrada por la Alameda hacia la estación. Santiago de Chile, año de 1901.  
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Archivo:Tren con restos Presidente Federico Errazuriz, Santiago 1901.jpg|Los restos de Presidente [[Federico Errázuriz Echaurren]] fueron trasladados desde Valparaíso a Santiago en tren. Ese día una gran cantidad de personas se apostaron a esperarlo en las afueras de la Estación Central de Santiago. El tren proveniente de [[Valparaíso]], hizo su entrada por la Alameda hacia la [[Estación Central]], de Santiago, pues la vía férrea venia por Matucana desde la Estación Yungai, por plena alameda, 1901 (Existía un túnel por Matucana, que unía los patios de Alameda con Yungay, pasando por debajo de lo que es hoy la Universidad de Santiago y la Quinta Normal. Ese túnel debe existir hasta el día de hoy, pero nadie lo sabe.
Archivo:Vacas lecheras cercanias Cerro San Cristobal y Rio Mapocho 1902.jpg|Vacas lecheras cercanías Cerro San Cristóbal y Rio Mapocho 1902
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Archivo:Vacas lecheras cercanias Cerro San Cristobal y Rio Mapocho 1902.jpg|Vacas lecheras en las cercanías del  Cerro San Cristóbal y Rio Mapocho en 1902.
Archivo:Taller reparacion de maquinas de Ferrocarriles del Estado.jpg|Taller de reparación de máquinas de [[Historia de Ferrocarriles de Chile|Ferrocarriles del Estado]], [[18 de abril en Chile|18 de abril de 1902]] Léase: [[Estación Central]]
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Archivo:Taller reparacion de maquinas de Ferrocarriles del Estado.jpg|Taller de reparación de máquinas de [[Historia de Ferrocarriles de Chile|Ferrocarriles del Estado]], [[18 de abril en Chile|18 de abril de 1902]] Léase: [[Historia de Ferrocarriles de Chile]]
Archivo:Huelga mayo de 1903 Valparaiso.png|Huelga Marítima de Valparaíso. El Intendente habla desde el balcón a los huelguistas. Fotografía mayo de 1903. Colección Archivo Fotográfico. [[La Masacre de Valparaíso]]
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Archivo:Huelga mayo de 1903 Valparaiso.png|Huelga Marítima de Valparaíso. El Intendente habla desde el balcón a los huelguistas. Fotografía de mayo de 1903. Colección Archivo Fotográfico. [[La Masacre de Valparaíso]]
 
Archivo:Funerales Sargento Jose de la Barra julio 1903 Valpo.png|Funerales del policía Sargento José de la Barra 28 de julio 1903, en Valparaíso. Léase: [[La Masacre de Valparaíso]]
 
Archivo:Funerales Sargento Jose de la Barra julio 1903 Valpo.png|Funerales del policía Sargento José de la Barra 28 de julio 1903, en Valparaíso. Léase: [[La Masacre de Valparaíso]]
 
Archivo:Huelga Maritima 12 mayo de 1903 Valparaiso.png|Obreros fallecidos durante la Huelga Marítima del [[12 de mayo en Chile|12 de mayo de 1903]] en [[Valparaíso]]. [[La Masacre de Valparaíso]]
 
Archivo:Huelga Maritima 12 mayo de 1903 Valparaiso.png|Obreros fallecidos durante la Huelga Marítima del [[12 de mayo en Chile|12 de mayo de 1903]] en [[Valparaíso]]. [[La Masacre de Valparaíso]]
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Archivo:Huelguistas vuelven a trabajo en Taltal, Valparaiso 20 de octubre 1905.jpg|Grupo de huelguistas que volvieron al trabajos Taltal se retratan en [[Valparaíso]], el [[20 de octubre en Chile|20 de octubre 1905]].  
 
Archivo:Huelguistas vuelven a trabajo en Taltal, Valparaiso 20 de octubre 1905.jpg|Grupo de huelguistas que volvieron al trabajos Taltal se retratan en [[Valparaíso]], el [[20 de octubre en Chile|20 de octubre 1905]].  
 
Archivo:Coche comedor ferrocarriles 1905.jpg|La fotografía de 1905, nos muestra la suntuosidad del coche comedor, del vagón del ferrocarril.
 
Archivo:Coche comedor ferrocarriles 1905.jpg|La fotografía de 1905, nos muestra la suntuosidad del coche comedor, del vagón del ferrocarril.
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Archivo:Orfeon Ferroviario de Ovalle en Higueritas 1906.png|Orfeón Ferroviario de Ovalle en Higueritas en el año de 1906. '''Extraído de''' [[Historia de Ferrocarriles de Chile]].
 
Archivo:Recibimiento del Presidente Pedro Montt en Victoria, 1906.png|Recibimiento del Presidente [[Pedro Montt]] en Victoria, 1906. El Presidente, junto a su comitiva, recorre las calles de Victoria, camino a la Plaza de Armas.
 
Archivo:Recibimiento del Presidente Pedro Montt en Victoria, 1906.png|Recibimiento del Presidente [[Pedro Montt]] en Victoria, 1906. El Presidente, junto a su comitiva, recorre las calles de Victoria, camino a la Plaza de Armas.
 
Archivo:Arco de los obreros, en Punta Arenas 1906.png|El Arco de los obreros, fue preparado en [[Punta Arenas]] en 1906, para la visita del Presidente [[Pedro Montt]]. En primer plano vemos el Arco de los Obreros que en su parte superior tiene un lienzo que dice: La sociedad chilena a S.E. el Presidente de la República. Corresponde a la esquina de las calles O'Higgins y Roca. A mano izquierda el negocio English Store y al costado derecho el Hotel France, donde actualmente está el edificio Los Ganaderos. Media cuadra más al fondo está el Arco de los Bomberos. Del Álbum con imágenes de la visita al sur de Chile realizada por el Presidente de la República [[Pedro Montt|Pedro Montt Montt]] y su comitiva presidencial.
 
Archivo:Arco de los obreros, en Punta Arenas 1906.png|El Arco de los obreros, fue preparado en [[Punta Arenas]] en 1906, para la visita del Presidente [[Pedro Montt]]. En primer plano vemos el Arco de los Obreros que en su parte superior tiene un lienzo que dice: La sociedad chilena a S.E. el Presidente de la República. Corresponde a la esquina de las calles O'Higgins y Roca. A mano izquierda el negocio English Store y al costado derecho el Hotel France, donde actualmente está el edificio Los Ganaderos. Media cuadra más al fondo está el Arco de los Bomberos. Del Álbum con imágenes de la visita al sur de Chile realizada por el Presidente de la República [[Pedro Montt|Pedro Montt Montt]] y su comitiva presidencial.
 
Archivo:Acorazado Arturo Prat 1906.png|Acorazado Arturo Prat 1906.
 
Archivo:Acorazado Arturo Prat 1906.png|Acorazado Arturo Prat 1906.
Archivo:Orfeon Ferroviario de Ovalle en Higueritas 1906.png|Orfeón Ferroviario de Ovalle en Higueritas, 1906
 
 
Archivo:Morro de Arica 1906.jpg|Morro de [[Arica]] en 1906
 
Archivo:Morro de Arica 1906.jpg|Morro de [[Arica]] en 1906
 
Archivo:Calle Estado 1906.jpg |Calle estado 1906
 
Archivo:Calle Estado 1906.jpg |Calle estado 1906
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Archivo:Aduana y Morro de Arica en 1910.jpg|Aduana y Morro de [[Arica]] en 1910
 
Archivo:Aduana y Morro de Arica en 1910.jpg|Aduana y Morro de [[Arica]] en 1910
 
Archivo:Catedral de Santiago 1910.jpg|[[Catedral de Santiago]] de Chile 1910
 
Archivo:Catedral de Santiago 1910.jpg|[[Catedral de Santiago]] de Chile 1910
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Archivo:Bencicion del monumento a Carlos Spano, Talca 1910.png|La imagen nos muestra al Gobernador Eclesiástico de [[Talca]] Miguel León Prado, bendiciendo la primera piedra del monumento en honor al patriota Coronel [[Carlos Spano]], en la Plaza de Armas de Talca, que murió defendiendo la bandera chilena en la plaza de Talca el [[4 de marzo en Chile|4 de marzo de 1814]].
 
Archivo:Alameda de las Delicias, Universidad de Chile 1910.jpg|Alameda de las Delicias, [[Universidad de Chile]] 1910
 
Archivo:Alameda de las Delicias, Universidad de Chile 1910.jpg|Alameda de las Delicias, [[Universidad de Chile]] 1910
Archivo:Monjas de la Caridad con su singular tocado Santiago 1910.png|Monjas de la Caridad con su singular tocado Santiago 1910. El tocado de las Hijas de la Caridad corresponde a la vestimenta de las campesinas del mediodía francés. Cuando San Vicente de Paúl y Santa Luisa de Marillac crean la Compañía de las Hijas de La Caridad (1633), lo escogen por ser lo más sencillo y humilde en el campesinado y en la servidumbre de la época. Este hábito se modificó después del Concilio Vaticano II porque era muy incómodo su uso y mantención. No corresponde llamarlas monjas ni religiosas, constituyen un Instituto Secular ya que no hacen votos.  
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Archivo:Monjas de la Caridad con su singular tocado Santiago 1910.png|Monjas de la Caridad con su singular tocado en [[Hospital San José]] de [[Santiago]] en 1910. El tocado de las Hijas de la Caridad corresponde a la vestimenta de las campesinas del mediodía francés. Cuando San Vicente de Paúl y Santa Luisa de Marillac crean la Compañía de las Hijas de La Caridad (1633), lo escogen por ser lo más sencillo y humilde en el campesinado y en la servidumbre de la época. Este hábito se modificó después del Concilio Vaticano II porque era muy incómodo su uso y mantención. No corresponde llamarlas monjas ni religiosas, constituyen un Instituto Secular ya que no hacen votos. [[Hospital San José]]
 
Archivo:La Vega 1911.png|La Vega ([[La Chimba]]) 1911
 
Archivo:La Vega 1911.png|La Vega ([[La Chimba]]) 1911
 
Archivo:Miembros de las Sociedades de Socorros Mutuos 1911.jpg|Encuentro de sociedades de Socorros Mutuos, donde se reunieron miembros de tres sociedades: "El despertar hijos del trabajo", "Figueroa Alcorta" y "La Aurora", 1911.  
 
Archivo:Miembros de las Sociedades de Socorros Mutuos 1911.jpg|Encuentro de sociedades de Socorros Mutuos, donde se reunieron miembros de tres sociedades: "El despertar hijos del trabajo", "Figueroa Alcorta" y "La Aurora", 1911.  
 
Archivo:Tren de carga subiendo de Las Juntas 1912.jpg|Tren de carga subiendo de Las Juntas al Establecimiento 1912 / Julio Maldonado y Luis Serrano (eds.), Vistas del Mineral ‘El Teniente’ Braden Copper Co., Santiago, Imprenta La Ilustración, 1912
 
Archivo:Tren de carga subiendo de Las Juntas 1912.jpg|Tren de carga subiendo de Las Juntas al Establecimiento 1912 / Julio Maldonado y Luis Serrano (eds.), Vistas del Mineral ‘El Teniente’ Braden Copper Co., Santiago, Imprenta La Ilustración, 1912
 
Archivo:Estacion Chanaral Alto. Coquimbo 1912.jpg|Una fotografiá de la Estación "Chañaral Alto" en 1912. Esta correspondía al Km 338 del Longino y quedaba en la Provincia de Combarbalá, entre las estaciones de San Marcos y Guatulame./Fuente: Libro "Chile al día. Álbum Gráfico de Vistas de Chile", Tomo II/Hume& Walker, editores / 1915.  
 
Archivo:Estacion Chanaral Alto. Coquimbo 1912.jpg|Una fotografiá de la Estación "Chañaral Alto" en 1912. Esta correspondía al Km 338 del Longino y quedaba en la Provincia de Combarbalá, entre las estaciones de San Marcos y Guatulame./Fuente: Libro "Chile al día. Álbum Gráfico de Vistas de Chile", Tomo II/Hume& Walker, editores / 1915.  
Archivo:Casas mineros del salitre Chile 1915.jpg|Niño junto a casas de mineros del salitre. 1915. Colección de Fotografía. Archivo Fotográfico. N° inventario Aa20-49.  
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Archivo:Casas mineros del salitre Chile 1915.jpg|Niño junto a casas de mineros del salitre. 1915. Colección de Fotografía. Archivo Fotográfico. N° inventario Aa20-49. Extraída de: [[Tololo Pampa]]
 
Archivo:1ra foto aerea tomada en Chile, Vina del Mar 1912.png|La imagen nos muestra la primera fotografía aérea tomada en Chile desde el biplano del el aviador francés Marcel Paillette, sobre [[Viña del Mar]] en marzo de 1912   
 
Archivo:1ra foto aerea tomada en Chile, Vina del Mar 1912.png|La imagen nos muestra la primera fotografía aérea tomada en Chile desde el biplano del el aviador francés Marcel Paillette, sobre [[Viña del Mar]] en marzo de 1912   
 
Archivo:Bartolome Duran, musico chileno.png|La muerte del prestigioso músico chileno Bartolomé Durán, causo conmoción en Santiago, pues era muy querido por alumnos, padres y músicos. Extraído de: [[28 de noviembre en Chile]]
 
Archivo:Bartolome Duran, musico chileno.png|La muerte del prestigioso músico chileno Bartolomé Durán, causo conmoción en Santiago, pues era muy querido por alumnos, padres y músicos. Extraído de: [[28 de noviembre en Chile]]
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Archivo:Valparaiso anegado, Condell con Piramide en 1914.png|[[Valparaíso]] anegado. Calle Condell con Pirámide en 1914
 
Archivo:Valparaiso anegado, Condell con Piramide en 1914.png|[[Valparaíso]] anegado. Calle Condell con Pirámide en 1914
 
Archivo:Carreton de la West India Cia., hoy ESSO 1914.png|Carretón de la West India Cia. (WICO), en las calle Santo Domingo esquina Morandé en [[Santiago]]. Fue la primera distribuidora de combustible instalada en Chile en 1913. En esos años también se distribuía la parafina "Caloría" y la nafta "Wico" en carretas, a través del país. En 1934 la West India se constituyo en Sociedad Anónima y en el año 1945 cambio su nombre a Standart Oil Company. En 1948 nuevamente cambio su nombre a ESSO Standart Oil. Hoy la conocemos como ESSO CHILE.
 
Archivo:Carreton de la West India Cia., hoy ESSO 1914.png|Carretón de la West India Cia. (WICO), en las calle Santo Domingo esquina Morandé en [[Santiago]]. Fue la primera distribuidora de combustible instalada en Chile en 1913. En esos años también se distribuía la parafina "Caloría" y la nafta "Wico" en carretas, a través del país. En 1934 la West India se constituyo en Sociedad Anónima y en el año 1945 cambio su nombre a Standart Oil Company. En 1948 nuevamente cambio su nombre a ESSO Standart Oil. Hoy la conocemos como ESSO CHILE.
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Archivo:Aduana de Iquique 1915.jpg|Una hermosa imagen de la Aduana de Iquique de 1915. '''Léase''' [[Historia de la Aduana en Chile]]
 
Archivo:El Mapocho Santiago 1915.png|El Mapocho entre la ciudad de Santiago en 1915. Una hermosa foto donde podemos apreciar varios edificios emblemáticos como el de la [[Universidad de Chile]], los puentes que cruzan el Mapocho donde las vendedoras transaban desde camisas hasta pollos y la Vega central, Claramente se puede apreciar el puente de los obeliscos. El Gobernador Ortiz de Rosas hizo levantar uno como registro de sus tajamares allí construidos en 1749, con el nombre de Fernando VI grabado en el mismo, además del nombre del constructor Campino. Fueron demolidos cerca de 1920 los dos levantados por Don [[Ambrosio O'Higgins]] en la última década del siglo XVIII, los de hoy son una replica.
 
Archivo:El Mapocho Santiago 1915.png|El Mapocho entre la ciudad de Santiago en 1915. Una hermosa foto donde podemos apreciar varios edificios emblemáticos como el de la [[Universidad de Chile]], los puentes que cruzan el Mapocho donde las vendedoras transaban desde camisas hasta pollos y la Vega central, Claramente se puede apreciar el puente de los obeliscos. El Gobernador Ortiz de Rosas hizo levantar uno como registro de sus tajamares allí construidos en 1749, con el nombre de Fernando VI grabado en el mismo, además del nombre del constructor Campino. Fueron demolidos cerca de 1920 los dos levantados por Don [[Ambrosio O'Higgins]] en la última década del siglo XVIII, los de hoy son una replica.
 
Archivo:Mesa de votacion eleccion presidencial de 1915.jpg|Mesa de votación [[Elección presidencial de Chile de 1915]]
 
Archivo:Mesa de votacion eleccion presidencial de 1915.jpg|Mesa de votación [[Elección presidencial de Chile de 1915]]
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Archivo:Oficialidad chilena de seis submarinos Boston julio 1917.jpg|La oficialidad nacional que se hará cargo de los seis submarinos desde Boston. julio 1917. Commandant Rush de blanco entre dos civiles de lentes el almirante Luis Gomez Carreño, Se encargó a comienzos de 1918 de traer a Chile la flotilla estos seis submarinos clase "Holland", "Guacolda", "Tegualda", "Rucumilla", "Quidora", "Fresia" y "Guale", construidos en Estados Unidos. En octubre de 1914, tras el inicio de la primera Guerra Mundial, el Almirantazgo Británico ordenó diez submarinos tipo 602E, para ser construidos por Canadian Vickers en Montreal. Estos se convertirían en los submarinos de la clase H británica. Otros diez submarinos fueron construidos secretamente en los astilleros Fore River & Co. en Quincy, Massachusetts, en Estados Unidos, todavía neutrales. Este grupo fue confiscado por el Gobierno de Estados Unidos y terminaron en la Armada chilena y la Marina Real canadiense, después de la declaración de guerra estadounidense.
 
Archivo:Oficialidad chilena de seis submarinos Boston julio 1917.jpg|La oficialidad nacional que se hará cargo de los seis submarinos desde Boston. julio 1917. Commandant Rush de blanco entre dos civiles de lentes el almirante Luis Gomez Carreño, Se encargó a comienzos de 1918 de traer a Chile la flotilla estos seis submarinos clase "Holland", "Guacolda", "Tegualda", "Rucumilla", "Quidora", "Fresia" y "Guale", construidos en Estados Unidos. En octubre de 1914, tras el inicio de la primera Guerra Mundial, el Almirantazgo Británico ordenó diez submarinos tipo 602E, para ser construidos por Canadian Vickers en Montreal. Estos se convertirían en los submarinos de la clase H británica. Otros diez submarinos fueron construidos secretamente en los astilleros Fore River & Co. en Quincy, Massachusetts, en Estados Unidos, todavía neutrales. Este grupo fue confiscado por el Gobierno de Estados Unidos y terminaron en la Armada chilena y la Marina Real canadiense, después de la declaración de guerra estadounidense.
 
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== 1920-1929 ==
 
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Archivo:El Guatero Santiago.jpg|El Guatero del año 1920. Era llamado de esta forma porque vendía "guatitas", las que llevaba sobre su cabeza. Al costado podemos ver el canasto donde transportaba el pan, para hacer el sándwich. Este fue el pasado de los vendedores de los "sánguches de potito" de hoy en día. Muchas veces a falta de "guatitas", lo hacían de tripas del ano del vacuno, engañando a los comensales. Este personaje que recorría las calles Santiaguinas, principalmente los barrios populares, como el matadero, estación central y el céntrico Mapocho. Lo importante de este vendedor, para la historia de Chile, es que del nace el dicho: '''"Más tiritón que Canasto de Guatitas"''' usado hasta nuestros días. La imagen fue tomada de una Revista Centroamericana, que denominan "Mondongo" al embutido compuesto con la tripa grande del cerdo, carnero o vaca relleno de carne picada redaños o tripas y a la panza de las reses.
 
Archivo:El Guatero Santiago.jpg|El Guatero del año 1920. Era llamado de esta forma porque vendía "guatitas", las que llevaba sobre su cabeza. Al costado podemos ver el canasto donde transportaba el pan, para hacer el sándwich. Este fue el pasado de los vendedores de los "sánguches de potito" de hoy en día. Muchas veces a falta de "guatitas", lo hacían de tripas del ano del vacuno, engañando a los comensales. Este personaje que recorría las calles Santiaguinas, principalmente los barrios populares, como el matadero, estación central y el céntrico Mapocho. Lo importante de este vendedor, para la historia de Chile, es que del nace el dicho: '''"Más tiritón que Canasto de Guatitas"''' usado hasta nuestros días. La imagen fue tomada de una Revista Centroamericana, que denominan "Mondongo" al embutido compuesto con la tripa grande del cerdo, carnero o vaca relleno de carne picada redaños o tripas y a la panza de las reses.
 
Archivo:Ambulancia tirada por caballos en Santiago 1920.jpg|Ambulancia tirada por caballos en Santiago año de 1920.  
 
Archivo:Ambulancia tirada por caballos en Santiago 1920.jpg|Ambulancia tirada por caballos en Santiago año de 1920.  
 
 
Archivo:Presidente Arturo Alessandri Ministros 1920-1921.jpg|Gabinete del Presidente [[Arturo Alessandri Palma]]. De izquierda a derecha; sentados: [[Pedro Aguirre Cerda]] (Ministro del Interior), [[Arturo Alessandri Palma]], Armando Jaramillo (Ministro de RREE). De pie: Coronel Alfredo Ewing (Ministro de Guerra y Marina), Domingo Durán (Ministro de Justicia), Enrique Zañartu (Ministro de Hacienda) y Vicente Adrián (Industrias y Obras Públicas). Fotografía tomada el [[31 de enero en Chile|31 de enero de 1924]].
 
Archivo:Presidente Arturo Alessandri Ministros 1920-1921.jpg|Gabinete del Presidente [[Arturo Alessandri Palma]]. De izquierda a derecha; sentados: [[Pedro Aguirre Cerda]] (Ministro del Interior), [[Arturo Alessandri Palma]], Armando Jaramillo (Ministro de RREE). De pie: Coronel Alfredo Ewing (Ministro de Guerra y Marina), Domingo Durán (Ministro de Justicia), Enrique Zañartu (Ministro de Hacienda) y Vicente Adrián (Industrias y Obras Públicas). Fotografía tomada el [[31 de enero en Chile|31 de enero de 1924]].
 
Archivo:Regimiento de Infanteria N 11 Tucapel en Temuco 1923.png|Tropa del Regimiento de Infantería N 11 Tucapel en marcha a la estación de Temuco para concurrir a las maniobras militares de 1923
 
Archivo:Regimiento de Infanteria N 11 Tucapel en Temuco 1923.png|Tropa del Regimiento de Infantería N 11 Tucapel en marcha a la estación de Temuco para concurrir a las maniobras militares de 1923
 
Archivo:Radio Chilena 1923 Radio Ecran 29 Jul 1952.jpg|Orquesta de Radio chilena, dirigida por Ubaldo Grazzioli 1923. Al fondo se puede visualizar el reloj carillón westminster. '''Léase:''' [[Historia de la Radio en Chile]]
 
Archivo:Radio Chilena 1923 Radio Ecran 29 Jul 1952.jpg|Orquesta de Radio chilena, dirigida por Ubaldo Grazzioli 1923. Al fondo se puede visualizar el reloj carillón westminster. '''Léase:''' [[Historia de la Radio en Chile]]
Archivo:Incendio de la lglesia, Internado y Convento Sagrados Corazones Santiago 9 de diciembre 1924.png|El [[9 de diciembre en Chile|9 de diciembre de 1924]] se incendia la Iglesia, el internado y el convento de la Congregación Sagrados Corazones, Monjas Francesas ubicada entre las calle 10 de julio, Santa Rosa y Coquimbo. Esta fotografía aérea, es la primera que se toma de un incendio, desde un avión en la historia de Chile.  
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Archivo:Esquina de Pedro de Valdivia con Providencia 6 de junio 1924.png|La imagen nos muestra la esquina de Pedro Valdivia con Providencia en Santiago, casi rural. Fotografía tomada el [[6 de junio en Chile|6 de junio de 1924]], donde podemos apreciar la calle Pedro de Valdivia hacia el sur. A la izquierda se ven los trabajos de la nueva linea del Tranvía y la gran casona del Banco Bostón, hoy demolida.
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Archivo:Carros Linea 4 San Pablo-Rosas, septiembre de 1924.jpg|Una vieja fotografía, nos muestra los tranvías de la Linea 4 San Pablo-Rosas, en la calle San Pablo con Teatinos en [[Santiago]]. Sobre ellos apreciamos a un grupo de militares y policías, que salieron a las calles a imponer el orden, después del llamado "[[Ruido de Sables]]" en septiembre de 1924. La imagen es de Octubre de 1924.
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Archivo:Incendio de la lglesia, Internado y Convento Sagrados Corazones Santiago 9 de diciembre 1924.png|El [[9 de diciembre en Chile|9 de diciembre de 1924]] se incendia la Iglesia, el internado y el convento de la Congregación Sagrados Corazones, Monjas Francesas ubicada entre las calles 10 de julio, Santa Rosa y Coquimbo. Esta fotografía aérea, es la primera que se toma de un incendio, desde un avión en la historia de Chile.  
 
Archivo:Arturo Alessandri en Radio Chilena 1924.jpg|[[Arturo Alessandri Palma|Arturo Alessandri]] en Radio Chilena 1924. '''Léase:''' [[Historia de la Radio en Chile]]
 
Archivo:Arturo Alessandri en Radio Chilena 1924.jpg|[[Arturo Alessandri Palma|Arturo Alessandri]] en Radio Chilena 1924. '''Léase:''' [[Historia de la Radio en Chile]]
Archivo:Edificio Ariztia de Santiago 1925.jpg|El Edificio Ariztia, fue el primer rascacielos y el edificio más alto de Santiago en la década de los 20. En este edificio se inauguro Radio Chilena, con estudios en el décimo piso. '''Léase:''' [[Historia de la Radio en Chile]]
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Archivo:Edificio Ariztia de Santiago 1925.jpg|El Edificio Ariztía, fue el primer rascacielos y el edificio más alto de Santiago en la década de los 20. En este edificio se inauguro Radio Chilena, con estudios en el décimo piso. '''Léase:''' [[Historia de la Radio en Chile]]
 
Archivo:Calle Apoquindo actual comuna de las Condes en Santiago 1925.png|Vista del camino [[Apoquindo]], actual comuna de las Condes en Santiago 1925. Estas tierras pertenecieron en 1652 a Juan Rudolfo Lisperguer, tío de [[La Quintrala]], desde 1652 hasta 1852.
 
Archivo:Calle Apoquindo actual comuna de las Condes en Santiago 1925.png|Vista del camino [[Apoquindo]], actual comuna de las Condes en Santiago 1925. Estas tierras pertenecieron en 1652 a Juan Rudolfo Lisperguer, tío de [[La Quintrala]], desde 1652 hasta 1852.
 
Archivo:Teatro Carrera en la Alameda 1926.jpg|Teatro Carrera en la Alameda 1926
 
Archivo:Teatro Carrera en la Alameda 1926.jpg|Teatro Carrera en la Alameda 1926
 
Archivo:Alumnas en clase de Puericultura 1926.jpg|Alumnas en clase de Puericultura y Educación para el Hogar, Escuela Vocacional de la República, 1926.  
 
Archivo:Alumnas en clase de Puericultura 1926.jpg|Alumnas en clase de Puericultura y Educación para el Hogar, Escuela Vocacional de la República, 1926.  
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Archivo:Inauguracion del nuevo local del Resguardo de Aduana de Arica 1926.jpg|La fotografía nos muestra parte del público y autoridades que asistieron a la inauguración del nuevo local del Resguardo de Aduana y Gobernación Marítima de Arica, parados afuera del edificio. Mucho se discute la fecha de esta inauguración, pero la respuesta esta sobre sus cabezas 1926./ '''Léase:''' [[Historia de la Aduana en Chile]]
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Archivo:Autoridades en Resguardo de Aduana y Gobernacion Mariitima de Arica 1926.jpg|Autoridades asistentes a la inauguración del nuevo local del Resguardo de Aduana y Gobernación Marítima de Arica en 1926. '''Léase:''' [[Historia de la Aduana en Chile]]
 
ALAMEDA CON PLAZA ITALIA 1927.jpg|Alameda con Plaza Italia 1927
 
ALAMEDA CON PLAZA ITALIA 1927.jpg|Alameda con Plaza Italia 1927
 
Archivo:Aniversario Toma del Morro de Arica, 7 de junio de 1927.png|Aniversario [[Toma del Morro de Arica]], [[7 de junio en Chile|7 de junio de 1927]].
 
Archivo:Aniversario Toma del Morro de Arica, 7 de junio de 1927.png|Aniversario [[Toma del Morro de Arica]], [[7 de junio en Chile|7 de junio de 1927]].
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Archivo:Maestranza de trenes El Colorado de Iquique 1929.png|La imagen nos muestra la maquina número 9, levantada para su reparación. Al frente personal y jefatura de la Maestranza de trenes El Colorado de Iquique en 1929
 
Archivo:Maestranza de trenes El Colorado de Iquique 1929.png|La imagen nos muestra la maquina número 9, levantada para su reparación. Al frente personal y jefatura de la Maestranza de trenes El Colorado de Iquique en 1929
 
Archivo:Trabajadoras de Travias en Santiago, 1929.png.jpg|[[Huelga de los Tranvías]]. Las mujeres trabajadoras de los Tranvías, en su mayoría cobradoras, también tuvieron que adherirse a la huelga del [[29 de abril en Chile|29 de abril de 1929]], aunque más obligadas y por temor a que fueran heridas o golpeadas.
 
Archivo:Trabajadoras de Travias en Santiago, 1929.png.jpg|[[Huelga de los Tranvías]]. Las mujeres trabajadoras de los Tranvías, en su mayoría cobradoras, también tuvieron que adherirse a la huelga del [[29 de abril en Chile|29 de abril de 1929]], aunque más obligadas y por temor a que fueran heridas o golpeadas.
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Archivo:Edificios Turri en Construccion 1929.jpg|Los edificios Turri se construyeron al costado de la Estación Pirque. Antiguamente en este lugar existió la Plaza de Toros de Santiago. Este es un conjunto de edificios residenciales ubicado en la comuna de Providencia, Santiago de Chile. Fueron diseñados por el arquitecto Guillermo Schneider Vergara, a petición del empresario Enrique Turri, y construidos en 1929 con fondos dados en préstamo por la Caja de Crédito Hipotecario.1​ Han sido señalados como uno de los principales hitos arquitectónicos de Santiago en la década de 1920
 
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Archivo:Escuela Militar en la Parada de 1930.jpg|[[Escuela Militar]] en la [[Parada Militar de Chile|Parada Militar]] de 1930
 
Archivo:Escuela Militar en la Parada de 1930.jpg|[[Escuela Militar]] en la [[Parada Militar de Chile|Parada Militar]] de 1930
 
Archivo:Esquina Tobalaba con Providencia, Santiago c1926.png|Esquina Tobalaba con Providencia, Santiago c1926.
 
Archivo:Esquina Tobalaba con Providencia, Santiago c1926.png|Esquina Tobalaba con Providencia, Santiago c1926.
Archivo:Bomba bencinera en Tobalaba con Providencia, junto Canal San Carlos, c1930.jpg|Bomba bencinera en Tobalaba con Providencia, junto Canal San Carlos, c1930
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Archivo:Bomba bencinera en Tobalaba con Providencia, junto Canal San Carlos, c1930.jpg|Bomba de bencina en calle Tobalaba con Providencia, junto Canal San Carlos. c1930.
 
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Archivo:Colaboradores Revista El Peneca 1931.png|Colaboradores de la Revista chilena El Peneca en 1931.
 
Archivo:Colaboradores Revista El Peneca 1931.png|Colaboradores de la Revista chilena El Peneca en 1931.
Archivo:Estacion Central julio de 1931.jpg|[[Estación Central]], julio de 1931.[[Archivo:Tranvia frente Estacion
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Archivo:Estacion Central julio de 1931.jpg|Tranvías frente a la [[Estación Central]] en julio de 1931. '''Léase''': [[Historia del Ferrocarril en Chile]]
 
Archivo:Tranvia frente Estacion Mapocho en Plaza Venezuela 1931.jpg|Tranvía frente de la Estación Mapocho en Plaza Venezuela en Santiago, 1931.
 
Archivo:Tranvia frente Estacion Mapocho en Plaza Venezuela 1931.jpg|Tranvía frente de la Estación Mapocho en Plaza Venezuela en Santiago, 1931.
 
Archivo:Paradero de micros Tropezon Mapocho Mercado Central de Santiago1931.jpg|Paradero de micros Tropezón en Mapocho, sector Mercado Central de Santiago en 1931. Carrocería marca Chevrolet Viking60  
 
Archivo:Paradero de micros Tropezon Mapocho Mercado Central de Santiago1931.jpg|Paradero de micros Tropezón en Mapocho, sector Mercado Central de Santiago en 1931. Carrocería marca Chevrolet Viking60  
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Archivo:La Fuerza Aerea de Chile sobre La Moneda 1932.jpg|La Fuerza Aérea de Chile lidera el alzamiento de las Fuerza Armadas de Chile para destituir al Presidente [[Juan Esteban Montero]]. Los carabineros observan un avión de la FACH, el [[4 de junio en Chile|4 de junio de 1932]].
 
Archivo:Barrio Civico de Santiago 1932.jpg|Barrio Cívico de Santiago, 1932: Una preciosa toma aérea del centro de Santiago, donde se alcanza a ver en primer lugar la Alameda y el Barrio Cívico, llegando hasta el Cerro Blanco, en que se marcan los ejes de Avda. Independencia y Avda. Recoleta. La fotografía es de Enrique Mora
 
Archivo:Barrio Civico de Santiago 1932.jpg|Barrio Cívico de Santiago, 1932: Una preciosa toma aérea del centro de Santiago, donde se alcanza a ver en primer lugar la Alameda y el Barrio Cívico, llegando hasta el Cerro Blanco, en que se marcan los ejes de Avda. Independencia y Avda. Recoleta. La fotografía es de Enrique Mora
 
Archivo:Fabrica de calzado Alvarez, Yarza y Cia Talca 1933.jpg|Imagen del taller de la Fábrica de calzado Álvarez, Yarza y Cia, sección aparado, en la ciudad de [[Talca]] en 1933. Luego paso a llamarse Yarza
 
Archivo:Fabrica de calzado Alvarez, Yarza y Cia Talca 1933.jpg|Imagen del taller de la Fábrica de calzado Álvarez, Yarza y Cia, sección aparado, en la ciudad de [[Talca]] en 1933. Luego paso a llamarse Yarza
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Archivo:Personal de la Maestranza de Ovalle c1935.jpg|Personal de la Maestranza de Ovalle. Imagen alrededor de 1935. Léase: [[Estación Central]]
 
Archivo:Personal de la Maestranza de Ovalle c1935.jpg|Personal de la Maestranza de Ovalle. Imagen alrededor de 1935. Léase: [[Estación Central]]
  
Archivo:Radio Sudamerica 1936.png|En radio sudamericana en el año 1936: Al centro, Paul Harris, fundador del Rotary Club Internacional, el doctor Luis Calvo Mackenna, y Manuel Casabianca, director de la emisora.  
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Archivo:Radio Sudamerica 1936.png|En radio sudamericana en el año 1936: Al centro, Paul Harris, fundador del Rotary Club Internacional, el doctor Luis Calvo Mackenna, y Manuel Casabianca, director de la emisora. '''Léase''' [[Historia de la Radio en Chile]]
 
Archivo:Carne de reportero de Antoine de Saint-Exupery 1937.jpeg|Una reliquia:El carné de reportero de Antoine de Saint-Exupéry de 1937 (autor del Principito)
 
Archivo:Carne de reportero de Antoine de Saint-Exupery 1937.jpeg|Una reliquia:El carné de reportero de Antoine de Saint-Exupéry de 1937 (autor del Principito)
Archivo:Estacion Central, barrio de Chuchunco 14 de octubre 1937.jpg|Club Hípico, la [[Estación Central]], el barrio de [[Chuchunco]] [[14 de octubre en Chile|14 de octubre 1937]]  
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Archivo:Estacion Central, barrio de Chuchunco 14 de octubre 1937.jpg|Club Hípico, la [[Estación Central]], el barrio de [[Chuchunco]] [[14 de octubre en Chile|14 de octubre 1937]]. Léase: [[Historia del Ferrocarril en Chile]]  
 
Archivo:Presidente Arturo Alessandri acude a exponer ultima cuenta publica, 21 de mayo de 1938.jpg|A las 15:00 horas, llega el presidente [[Arturo Alessandri Palma|Arturo Alessandri]], a exponer su última cuenta pública del [[21 de mayo en Chile|21 de mayo de 1938]], en medio de fuertes medidas de seguridad. Cuando el presidente ya había ingresado al [[Congreso Nacional|Congreso]], detonó un bombazo detrás de una palmera en los jardines del Congreso. Carabineros cerco las calles Morandé con Catedral, y procedió a repeler a los manifestantes apunta de "Luma" y golpes. La cuenta publica se leyó sin contratiempos.  
 
Archivo:Presidente Arturo Alessandri acude a exponer ultima cuenta publica, 21 de mayo de 1938.jpg|A las 15:00 horas, llega el presidente [[Arturo Alessandri Palma|Arturo Alessandri]], a exponer su última cuenta pública del [[21 de mayo en Chile|21 de mayo de 1938]], en medio de fuertes medidas de seguridad. Cuando el presidente ya había ingresado al [[Congreso Nacional|Congreso]], detonó un bombazo detrás de una palmera en los jardines del Congreso. Carabineros cerco las calles Morandé con Catedral, y procedió a repeler a los manifestantes apunta de "Luma" y golpes. La cuenta publica se leyó sin contratiempos.  
Archivo:Terremoto de Chillan, Tren ambulancia 1938.png|Para el terremoto de Chillan de 1938, Ferrocarriles del Estado, convirtió sus maquinas en ambulancias y hospitales. La imagen nos muestra el trabajo de Carabineros de Chile, subiendo una camilla con una persona herida, a un o de los carros del tren. La idea fue copiada del terremoto talquino de 1928, donde nace este sistema de tren ambulancia desde Talca a Santiago.
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Archivo:Terremoto de Chillan, Tren ambulancia 1938.png|Para el terremoto de Chillan de 1938, Ferrocarriles del Estado, convirtió sus maquinas en ambulancias y hospitales. La imagen nos muestra el trabajo de Carabineros de Chile, subiendo una camilla con una persona herida, a un o de los carros del tren. La idea fue copiada del terremoto talquino de 1928, donde nace este sistema de tren ambulancia desde [[Talca]] a Santiago.
 
Archivo:Elenco de Hogar dulce hogar Radiofonia Chilena.jpg|Elenco de Hogar Dulce Hogar, Radiofonia Chilena 1938
 
Archivo:Elenco de Hogar dulce hogar Radiofonia Chilena.jpg|Elenco de Hogar Dulce Hogar, Radiofonia Chilena 1938
 
Archivo:Camara de Diputados de Chile 1939.jpg| Cámara de Diputados de Chile 1939
 
Archivo:Camara de Diputados de Chile 1939.jpg| Cámara de Diputados de Chile 1939
Archivo:Of Ferrocarriles Agustinas con Bandera en Santiago1939.png| Oficina de Ferrocarriles del Estado en calle Agustinas con Bandera en Santiago de Chile 1939
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Archivo:Of Ferrocarriles Agustinas con Bandera en Santiago1939.png| Oficina de Ferrocarriles del Estado en calle Agustinas con Bandera en Santiago de Chile el año 1939. '''Léase:''' [[Historia del Ferrocarril en Chile]]
 
Archivo:Catedral de Concepcion, 1939.jpg|Catedral de [[Concepción (Chile)|Concepción]], 1939
 
Archivo:Catedral de Concepcion, 1939.jpg|Catedral de [[Concepción (Chile)|Concepción]], 1939
 
Archivo:Demolicion Banco de Chile Concepcion 1939.jpg|Demolición en Concepción, 1939: Una elegante demolición se lleva a cabo en la esquinas de Caupolicán y O’Higgins de Concepción. El edificio es el del Banco de Chile, y fue demolido luego de los daños que dejó el Terremoto de 1939. Fotografía de Harry Benöhr.  
 
Archivo:Demolicion Banco de Chile Concepcion 1939.jpg|Demolición en Concepción, 1939: Una elegante demolición se lleva a cabo en la esquinas de Caupolicán y O’Higgins de Concepción. El edificio es el del Banco de Chile, y fue demolido luego de los daños que dejó el Terremoto de 1939. Fotografía de Harry Benöhr.  
 
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Archivo:Bomba COPEC en Alameda con Ejercito, Santiago 1940.jpg|Fotografía de la Bomba COPEC, ubicada en Alameda con Ejercito en Santiago en el año de 1940.
 
Archivo:Plaza Nunoa de Santiago 1940.jpg|Imagen de la Plaza Ñuñoa en Santiago en 1940  
 
Archivo:Plaza Nunoa de Santiago 1940.jpg|Imagen de la Plaza Ñuñoa en Santiago en 1940  
 
Archivo:Pedro Aguirre Cerda y profesores de Chillan y Concepcion, 1 de marzo de 1940.jpg|[[Pedro Aguirre Cerda]] recibe a profesores de Chillán y Concepción en el [[Palacio de la Moneda|Palacio de La Moneda]]. De pie, primero a la izquierda, Juan Antonio Iribarren, ministro de Educación, más tarde, vicepresidente de Chile, a su lado, Guillermo del Pedregal, ministro de Hacienda. [[1 de marzo en Chile|1 de marzo de 1940]].
 
Archivo:Pedro Aguirre Cerda y profesores de Chillan y Concepcion, 1 de marzo de 1940.jpg|[[Pedro Aguirre Cerda]] recibe a profesores de Chillán y Concepción en el [[Palacio de la Moneda|Palacio de La Moneda]]. De pie, primero a la izquierda, Juan Antonio Iribarren, ministro de Educación, más tarde, vicepresidente de Chile, a su lado, Guillermo del Pedregal, ministro de Hacienda. [[1 de marzo en Chile|1 de marzo de 1940]].
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Archivo:La Revolucion de la Chaucha.jpg|Manifestantes, en la llamada [[Revolución de la chaucha|Revolución de la Chaucha]] el [[17 de agosto en Chile|17 de agosto de 1949]] en [[Santiago]].
 
Archivo:La Revolucion de la Chaucha.jpg|Manifestantes, en la llamada [[Revolución de la chaucha|Revolución de la Chaucha]] el [[17 de agosto en Chile|17 de agosto de 1949]] en [[Santiago]].
 
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Archivo:Personal del traccion de la Estacion Central 1957.jpg|Personal del tracción de la [[Estación Central]] en el año 1957. Al costado derecho se puede apreciar al perro regalón de los trabajadores.  
 
Archivo:Personal del traccion de la Estacion Central 1957.jpg|Personal del tracción de la [[Estación Central]] en el año 1957. Al costado derecho se puede apreciar al perro regalón de los trabajadores.  
 
Archivo:Domingo de Ramos salida Iglesia de San Francisco en Santiago 1957.png|Salida de Domingo de Ramos en las afuera de la Iglesia de San Francisco en Santiago, 1957.
 
Archivo:Domingo de Ramos salida Iglesia de San Francisco en Santiago 1957.png|Salida de Domingo de Ramos en las afuera de la Iglesia de San Francisco en Santiago, 1957.
Archivo:Una de las primera liebres que recorren Santiago en 1957.png|Una de las primera "liebres" que comenzaron a recorrer Santiago, durante el Gobierno del presidente [[Gabriel González Videla]], ante la crisis de precios desatada. El gobierno intenta controlar el descontento de los Santiaguinos, ante el alza desmedida del valor del trasporte público, permitiendo circular cualquier auto que pudiese transportar gente. De este hecho comienzan a funcionar vehículos más pequeños, y más veloces que las micros. Sería el inicio de las "Liebres", nombre dado por los santiaguinos a estos aparatos, por su rapidez y maniobrabilidad. Generalmente al principio, tenían bastantes peleas con los micreros, pues estos últimos les tiraban sus maquinas encima, para espantarlos y que no les quitaran los pasajeros, pero al ser rápidas, generalmente se les escabullían como "liebres".  [[23 de febrero en Chile|23 de febrero de 1951]]: La "solución" a la falta de transporte, fue anexar otros tipos de vehículos para suplir la carencia de locomoción en esos días, por lo que el [[Gobierno de Chile|gobierno]] a través de su Ministro del Interior, Pedro Enrique Alfonso, informó que, ante el anunciado paro de los servicios de locomoción en la capital, ha autorizado al Director General de Transporte y Tránsito Público, que permita a los camiones "u otros", suplir la falta de vehículos de transporte.<ref>[http://wikicharlie.cl/s/7f elmercurio.com/23 de febrero de 1951]</ref>. En la imagen una Volkswagen Kombi buscando pasajeros por Avenida Alameda hacia calle Manuel Montt, en mayo de 1957. (Fuente imagen: Catalogo fotográfico de WikicharliE.)
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Archivo:Una de las primera liebres que recorren Santiago en 1957.png|Una de las primera "liebres" que comenzaron a recorrer Santiago, durante el Gobierno del presidente [[Gabriel González Videla]], ante la crisis de precios desatada. El gobierno intenta controlar el descontento de los Santiaguinos, ante el alza desmedida del valor del trasporte público, permitiendo circular cualquier auto que pudiese transportar gente. De este hecho comienzan a funcionar vehículos más pequeños, y más veloces que las micros. Sería el inicio de las "Liebres", nombre dado por los santiaguinos a estos aparatos, por su rapidez y maniobrabilidad. Generalmente al principio, tenían bastantes peleas con los micreros, pues estos últimos les tiraban sus maquinas encima, para espantarlos y que no les quitaran los pasajeros, pero al ser rápidas, generalmente se les escabullían como "liebres".  [[23 de febrero en Chile|23 de febrero de 1951]]: La "solución" a la falta de transporte, fue anexar otros tipos de vehículos para suplir la carencia de locomoción en esos días, por lo que el [[Gobierno de Chile|gobierno]] a través de su Ministro del Interior, Pedro Enrique Alfonso, informó que, ante el anunciado paro de los servicios de locomoción en la capital, ha autorizado al Director General de Transporte y Tránsito Público, que permita a los camiones "u otros", suplir la falta de vehículos de transporte.<ref>[https://s.wikicharlie.cl/7f elmercurio.com/23 de febrero de 1951]</ref>. En la imagen una Volkswagen Kombi buscando pasajeros por Avenida Alameda hacia calle Manuel Montt, en mayo de 1957. (Fuente imagen: Catalogo fotográfico de WikicharliE.)
 
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Última revisión de 16:40 18 oct 2019

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[editar] 1752

Plano del Obispado de Concepcion 1752

José Manso de Velasco. Plano del Obispado de Concepción, año 1752.

[editar] 1748

Dibujo que nos muestra la vista de las Carpas de los Comodoros instaladas en la Isla Juan Fernández en Chile 1748

[editar] 1800-1830

[editar] 1850-1859

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[editar] 1950-1959

[editar] 1960-1969

[editar] 1970-1979

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[editar] Imágenes con Historia






Fuentes y Enlaces de Interés

  1. elmercurio.com/23 de febrero de 1951

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