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Remolcador Huemul

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WikicharliE Patrimonio de Chile

Remolcador "Huemul" 2°

Remolcador Huemul 2.jpg

Construido en Forges et Chantiers de la Mediterraniedad, Francia y adquirido por el Presidente José Manuel Balmaceda. Su casco era de madera y estaba dotado de velas cuchillas, además de su máquina a vapor. Participó en el bando congresista para la Guerra Civil de 1891, componiendo parte del convoy que zarpó desde Caldera a Quintero, donde cooperó en el desembarco de tropas el 20 de agosto de 1891. Debido a la pérdida de su hélice, naufragó en Bahí­a Borja el 18 de abril de 1899, salvándose todos sus tripulantes.

Fue reflotado y siguió prestando servicios hasta el 13 de mayo de 1921, cuando con un tiempo brumoso y marejada chocó con el roquerío El Marullo, en la Bahía San Vicente, quedando semisumergido. Inspeccionado su casco, se constató la imposibilidad de reflotarlo. Sus restos fueron enajenados a particulares.

  • Año:1889
  • Desplazamiento:145 tons.
  • Potencia de Maquinaria:251 IHP.
  • Velocidad Máxima: 13 nudos
  • Armamento: 1 cañón Hotchkiss de 37 mm.

1940-1969 Remolcador Huemul (3°), ex Vilumilla, década de 1940.

Remolcador Huemul (Ex Vilumilla).jpg

Vista de babor del remolcador Huemul, ex Vilumilla, navegando en las cercanías de Talcahuano, en la década de 1950. Construido en los astilleros de Alberto Daiber y Cía. de Valdivia, y constituía clase con su gemelo, el Brito, ex Pelantaro. Ambos fueron posteriormente rebautizados Brito y Huemul, desplazaban 320 toneladas y su velocidad máxima era de 12 nudos.

Aunque eran remolcadores de puerto, estas unidades fueron frecuentemente utilizadas en alta mar, en labores auxiliares de la Escuadra como el remolque de blancos. El Huemul sirvió hasta 1969.

1935-1968 Remolcador "Huemul" 3°

Remolcador Huemul 3 1935.jpg

Construido en los Astilleros de Alberto Daiber de Valdivia. Durante la Segunda Guerra Mundial patrullaba la entrada a Valparaíso.

Fue remolcador de blancos de la Escuadra. En servicio en Talcahuano fue asignado a ASMAR.

Dado de baja por D.S. (M) 288 de 30 de marzo de 1968. Autorizado su desguace por D.S. Nº 6 de 19 de abril de 1968.

  • Año: 1935
  • Desplazamiento: 350 tons
  • Potencia de Maquinaria650 HP
  • Armamento: Sin datos
  • Velocidad Máxima: 9 nudos

Fuentes y Enlaces de Interés

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